中海油東方石化有限責(zé)任公司(以下簡稱東方石化或公司)設(shè)計原料為海南島附近生產(chǎn)的文昌油和西江油，由于資源配置問題更換為性質(zhì)相近的潿洲油和陸豐油，輔助原料為苯和甲醇等。一期主要裝置九套，包括原料預(yù)處理裝置、催化裂解裝置、氣體分餾裝置、MTBE裝置、柴油加氫裝置、制氫裝置、硫磺回收裝置、產(chǎn)品精制裝置、汽油加氫裝置。由于公司采用DCC 工藝，多產(chǎn)低碳烯烴兼顧汽油產(chǎn)量，設(shè)計汽油質(zhì)量僅達(dá)到國三汽油標(biāo)準(zhǔn)。隨著產(chǎn)品質(zhì)量升級的步伐加快，國六A階段標(biāo)準(zhǔn)汽油2019年1月1日已在全國正式推行，硫含量對汽油產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)重制約。催化穩(wěn)定汽油作為汽油加氫的原料，考慮到汽油加氫裝置存在的問題和加工能力，控制催化穩(wěn)定汽油硫含量到200mg/kg以內(nèi)是保證全廠汽油產(chǎn)品合格的有效途徑。

原油主要為潿洲原油和陸豐原油，潿洲原油硫含量平均約1600mg/kg，陸豐原油硫含量平均約670mg/kg。通過原料預(yù)處理裝置產(chǎn)出常渣，作為催化原料進(jìn)入催化裝置，經(jīng)過催化裂化和分餾后產(chǎn)生催化穩(wěn)定汽油。

可以看出催化穩(wěn)定汽油硫含量與原油硫含量關(guān)系屬于高度線性相關(guān)，所以降低催化穩(wěn)定汽油硫含量，首先要從源頭進(jìn)行控制，由于本項目原設(shè)計選用海南周邊低硫原油作為原料，原料的適應(yīng)性較差。因此，與煉化公司計劃部進(jìn)行溝通，將適應(yīng)本項目加工的超低硫原油( 如：西江油、陸豐油)調(diào)配給公司加工生產(chǎn)。經(jīng)過與煉化公司溝通配置了一部分西江原油，原油結(jié)構(gòu)變?yōu)闈拊?、陸豐原油、西江原油，達(dá)到了催化原料整體硫含量下降的目的，將常壓渣油硫含量控制在0.15% 以下。

東方石化在現(xiàn)有工藝條件下加工陸豐、潿洲混合原油時，常渣硫含量與原油硫含量屬于高度線性相關(guān)，且在原油硫含量為800～1500mg/kg 時，硫傳遞符合y=297.23+1.200x 的函數(shù)關(guān)系。

催化穩(wěn)定汽油硫含量與催化原料硫含量屬于高度線性相關(guān)，且在催化原料硫含量為1200～2100mg/kg 時，符合y= -9.96+0.107x 的函數(shù)關(guān)系。結(jié)合常渣硫含量與原油硫含量關(guān)系推導(dǎo)出穩(wěn)定汽油硫含量與原油硫含量關(guān)系大致符合： y 穩(wěn)汽 =21.84+0.128x 原油；催化穩(wěn)定汽油產(chǎn)品硫含量與原料硫含量屬于高度線性相關(guān)，汽油產(chǎn)品硫含量受原料硫含量影響大。所以，控制催化穩(wěn)定汽油硫含量，主要方向為原油品種調(diào)整和催化裝置操作調(diào)整。通過實踐催化穩(wěn)定汽油硫含量達(dá)到200mg/kg 以內(nèi)，為汽油加氫裝置提供了良好的加氫原料，證明了通過原油品種調(diào)整和催化裝置操作調(diào)整能有效控制催化穩(wěn)定汽油的硫含量。