運(yùn)動粘度等級與潤滑油

一、潤滑油的分類

潤滑油是廣義的，潤滑油包含了機(jī)油、黃油、齒輪油、黑油、液壓油等等，都是起潤滑作用的，減小機(jī)械摩擦
阻力，減緩磨損，防止機(jī)件過熱，確保機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)機(jī)械工作的環(huán)境要求，確定使用不同種類及不同
型號的潤滑油。比如：汽油發(fā)動機(jī)，就得使用汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)，就得使用柴油機(jī)油。就汽油發(fā)動機(jī)來說
，發(fā)動機(jī)壓縮比不同也要選擇不同型號的汽油機(jī)油。 

二、運(yùn)動粘度對潤滑油組成的意義

潤滑油由基礎(chǔ)油和添加劑經(jīng)調(diào)和、攪拌后形成了成品油。不同的運(yùn)動粘度調(diào)和出來的油品就是不同等級的潤滑
油。所以，運(yùn)動粘度對潤滑油的等級分類起了決定性因素。 

潤滑油等級主要由質(zhì)量等級和粘度等級決定。如汽機(jī)油而言，API(美國石油協(xié)會) 采用的是機(jī)油品質(zhì)等級的評
定標(biāo)準(zhǔn)，將潤滑油分成汽油機(jī)用(S)和柴油機(jī)用(C)兩大類。汽油機(jī)油用代號“S”表示，后面緊跟另一位英文字母
(如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN)，字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。柴油
機(jī)油用潤滑油--用代號“C”表示，后面緊跟另一位英文字母(如CA、CB、CD、CE、CF、CG、CH、CI、CJ)字
母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。SAE（美國汽車工程師協(xié)會）采用的是粘度等級分類法。將潤滑油分成夏季
用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下：

高溫型5個(如SAE20、30、40、50、60)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高。

低溫型6個(如SAE0W、5W、10W、15W、20W、25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天，數(shù)字越
小粘度越低，低溫流動性越好。 

全天候型(如SAE15W／40)：表示低溫時的粘度等級符合SAE15W的要求、高溫時的粘度等級符SAE40的要求，
屬于冬夏通用型。

三、影響潤滑油運(yùn)動粘度的因素

通常影響運(yùn)動粘度的主要因素有基礎(chǔ)油本身的粘度、添加劑對基礎(chǔ)油影響而改變了潤滑油的運(yùn)動粘度及實(shí)驗(yàn)過
程中影響了潤滑油的運(yùn)動粘度。

四、運(yùn)動粘度的計(jì)算意義

首先用來確定潤滑油的牌號。潤滑油的牌號絕大部分是以某一溫度下運(yùn)動粘度的平均值或近似值來決定的，同
時粘度也是選用潤滑油的主要依據(jù)。其次粘度也是輕質(zhì)燃料油，如噴氣燃料和柴油的質(zhì)量指標(biāo)之一。

還有生產(chǎn)上從粘度變化來判斷潤滑油的精致程度。而且粘度對于油料的輸送有重要意義。測定不同溫度下的粘
度可以表示潤滑油的粘溫特性。粘溫特性指潤滑油粘度隨溫度變化的特性，常用粘度比、粘度系數(shù)和粘度指數(shù)
來表示。 

五、運(yùn)動粘度高的潤滑油

運(yùn)動粘度高的潤滑油會形成比較厚的油膜，對機(jī)械的摩擦?xí)鸬奖Ｗo(hù)的作用。為了防止發(fā)動機(jī)運(yùn)動零件間的接
觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動
機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)；但是，過猶不及，潤滑油黏度過大會事倍功半，甚至?xí)斐梢韵聨追矫娴牟涣加绊懀喊l(fā)動機(jī)低溫
啟動困難、啟動過程零件磨損加劇、功率損失大、清洗作用差和冷卻作用差等。



主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo)

1、工作電源：AC(220±10%)V50Hz；

2、攪拌電機(jī)：轉(zhuǎn)速1200r/min；

3、測溫范圍：室溫～100℃；

4、控溫精度：±0.1℃；

5、溫度顯示精度：±0.01℃；

6、恒溫?。簝?nèi)外兩層缸,20L。