瀝青混合料動態(tài)模量是基于黏彈性理論推導得出的表征材料應力ー應變本構關系的主要參數之是路面結構計算的材料參數，同時也用于評價瀝青混合料的路用性能。與傳統的回彈模量相比，動態(tài)模量的推導嚴格遵循黏彈性理論，同時能夠表征混合料在不同溫度和加頻率下的應力應變關系。瀝青混合料動態(tài)模量成為路面設計必不可少的輸入參數之一。
瀝青混合料的配合比設計需要綜合考慮行車何載和環(huán)境要求。我國幅員遼闊，包括多種氣候類型，從而導致不同地區(qū)的瀝青混合料設計考慮的側重點不同。低溫抗裂性是寒冷地區(qū)瀝青混合料設計的側重點，同時兼顧高溫性能，使得其動態(tài)模量沿溫度和頻率的分布相較其他地區(qū)的瀝青混合料具有一定變化。動態(tài)模量的預估模型通常需要考慮多地區(qū)的材料特征，對于寒冷地區(qū)瀝青混合料動態(tài)模量的計算結果可能存在偏差。本研究針上海昌吉地質儀器有限公司對寒區(qū)瀝青混合料，測試湯青PG等級、針人度等級、混合料體積指標，對比動態(tài)模量測試結果與Witczak模型、改進Witczak模型和flirsch模型預估數值的差異。研究結果對寒區(qū)瀝青路面設計過程中動態(tài)模量的選取具有指導作用
本研究上海昌吉地質儀器有限公司針對寒區(qū)瀝青混合料，對比實測動態(tài)模量與Witczak模型、改進Witczak模型和Hirsch模型預估數值的差異。研究表明:由于寒區(qū)著重考慮混合料的低溫抗裂性，從而使用了質地較軟的瀝青，使混合料的動態(tài)模量值較低。相比較3種預估模型，Witczak模型適用于寒區(qū)改性瀝青混合料的動態(tài)模量預估，改進Witczak模型適用于寒區(qū)基質瀝青混合料動態(tài)模量預估。
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