伴隨我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，高速公路上危化品運輸車輛日益增多，?；愤\輸車輛中絕大部分材料為易燃易爆品，一旦發(fā)生交通事故，易燃易爆品泄漏于瀝青路面，易引起火燒事故。現(xiàn)有研究主要集中于柴油泄漏對瀝青路面使用性能的影響，并沒有開展關于油品泄漏后引發(fā)火燒事故對瀝青路面使用性能的影響，且現(xiàn)行規(guī)范仍無評價火燒對瀝青路面使用性能影響的方法，關于火燒對瀝青路面使用性能及處置措施的影響研究暫屬空白。
在此背景下，本文結合廣樂高速匝道火燒事故案例，通過現(xiàn)場檢測、室內試驗及火燒機理分析，旨在分析火燒對瀝青路面使用性能的影響，為道路養(yǎng)護部門提供一定的參考和借鑒。
試驗方案安排如下: ①測試原樣SBS 改性瀝青的針入度、延度、軟化點三大指標; ②室內成型標準的GAC － 16 馬歇爾試件，將成型后的試件用汽油引燃，并分別燃燒不同時間，再對瀝青混合料進行抽提，回收瀝青，測試其針入度、延度、軟化點三大指標; ③對原樣SBS 改性瀝青進行薄膜加熱和PAV 壓力老化試驗，測試不同老化條件下瀝青的針入度、延度、軟化點三大指標。經前期的燃燒試驗嘗試，確定燃燒時間為10、20、30 min; 根據(jù)室內試驗經驗，對SBS 原樣瀝青進行了薄膜加熱老化( 163 ℃、180 ℃下分別老化
5 h 和10 h) 及PAV 壓力老化試驗。
火燒機理分析
火燒對瀝青路面的直接影響便是短時間下高溫作用。高溫時間太長，對瀝青混合料耐老化性能不利; 采用薄膜烘箱加熱試驗方法，對重交通瀝青在不同老化時間和老化溫度下的性能指標進行測試，分析了時間和溫度對瀝青老化的影響。
結論
本文依托廣樂高速匝道火燒案例，通過現(xiàn)場檢測、室內芯樣試驗和對比模擬試驗，得到以下結論:
① 火燒對改性瀝青路面的影響機理主要是老化: 軟化點、針入度、延度下降; 瀝青變硬，韌性變差，高溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性均下降。
② 在本文室內火燒模擬條件下，對于新建改性瀝青路面，火燒30 min 后，相當于至少縮短了5～ 10 a 的使用年限。
③ 對芯樣的試驗結果可以看出，火燒對改性瀝青路面的影響主要在上面層，會造成其使用性能的下降。
本文結論可為高速公路火燒事故的應急檢測、快速診斷提供參考和依據(jù)。
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