為了尋找簡便且準(zhǔn)確評價瀝青混合料高溫性能的力學(xué)指標(biāo),在研究瀝青混合料車轍變形規(guī)律的基礎(chǔ)上,對比研究抗壓強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度及抗彎拉強(qiáng)度與車轍深度的線性相關(guān)性。結(jié)果表明:混合料車轍深度隨荷載作用次數(shù)增加呈先快速增長后趨于穩(wěn)定,隨溫度升高明顯增加;壓縮性強(qiáng)度指標(biāo)(抗壓強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度)與車轍深度相關(guān)性較好,而拉伸強(qiáng)度指標(biāo)(劈裂強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度)與動穩(wěn)定度的相關(guān)性較差;抗剪強(qiáng)度與車轍深度相關(guān)性高達(dá)0.98,可準(zhǔn)確有效地評價混合料的高溫抗車轍性能。
溫度與荷載反復(fù)作用下瀝青路面會產(chǎn)生不可恢復(fù)的永久塑性變形,在路面輪跡帶處出現(xiàn)車轍病害,影響行車穩(wěn)定性與舒適性,甚至危及行車安全。由于瀝青混合料的黏彈特性,瀝青路面高溫性能具有典型的溫度~荷載依賴性,不同溫度與荷載作用下表現(xiàn)出不同的性狀與響應(yīng)。因而,揭示瀝青混合料抗車轍性能與溫度及荷載的變化規(guī)律是明確瀝青路面抗車轍性能的基礎(chǔ)。
此外,我國規(guī)范推薦車轍試驗(yàn)的動穩(wěn)定度指標(biāo)評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。除動穩(wěn)定度外,常用表征高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)還有馬歇爾穩(wěn)定度、抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)指標(biāo),與車轍試驗(yàn)相比,力學(xué)試驗(yàn)所需設(shè)備的價格相對廉價、試驗(yàn)簡便。
上海昌吉SYD-0719C-2自動車轍試驗(yàn)儀(三輪科研高端型),車轍試驗(yàn)通常用于測量路面材料在模擬車輪荷載作用下的永久變形,從而評估其耐久性和使用壽命。這種試驗(yàn)對于選擇適合特定交通量和氣候條件的路面材料至關(guān)重要。