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紫外熒光法測定歷史(一)

導讀:紫外熒光法測定油品硫含量的主要原理是試樣中的硫化物在高溫富氧條件下燃燒生成二氧化硫,在紫外燈照射下轉化為激發(fā)態(tài)的二氧化硫,用光電倍增管檢測二氧化硫由激發(fā)態(tài)返回到基


返回列表 來源:未知 發(fā)布日期:2024-12-30 11:50【

紫外熒光法測定油品硫含量的主要原理是試樣中的硫化物在高溫富氧條件下燃燒生成二氧化硫,在紫外燈照射下轉化為激發(fā)態(tài)的二氧化硫,用光電倍增管檢測二氧化硫由激發(fā)態(tài)返回到基態(tài)時所發(fā)射出的熒光光譜信號,根據(jù)信號強度得到樣品硫的含量。該方法標準首次由美國試驗與材料協(xié)會(ASTM)于1993年制定,標準號為ASTMD5453—1993。隨后,國際標準化組織(ISO)、歐洲標準化委員會(CEN)也都將紫外熒光法作為測定硫含量的標準方法之一。上海昌吉SYD-0689A全自動紫外熒光油品硫試驗器是目前國內外先進的硫分析儀器,也適用于ASTMD5453標準的要求。

 我國于2000年修改采用ASTMD5453—1993制訂了行業(yè)標準SH/T0689—2000。之后,很多與國民經(jīng)濟緊密相關的產品標準紛紛采用該標準作為硫含量測定的標準方法,甚至是仲裁標準。在此種情況下業(yè)界普遍認為應將紫外熒光法制訂為硫含量測定的國家標準。因此,我國于2017年發(fā)布了紫外熒光法測定硫含量的國家標準,標準號為GB/T34100—2017,采用ASTMD5453—2012修改制訂。

2021年12月1日起實施的北京地方標準DB11/238—2021《車用汽油環(huán)保技術要求》和DB11/239—2021《車用柴油環(huán)保技術要求》也指定GB/T34100標準作為硫含量測定的仲裁方法。即將實施的新GB18351《車用乙醇汽油》標準已采用GB/T34100標準作為硫含量測定的仲裁方法。根據(jù)國家能源局的要求,隨著更多產品標準引用GB/T34100后將逐步廢除SH/T0689。